Sifa za Mitambo ya Aloi ya Titanium
Aloi ya Titanium ina nguvu ya juu na wiani mdogo, mali nzuri ya mitambo, ugumu mzuri na upinzani wa kutu. Aidha, titan aloi mchakato wa utendaji ni duni, kukata vigumu, katika usindikaji moto, rahisi sana kunyonya hidrojeni oksijeni kaboni nitrojeni na uchafu mwingine. Kuna upinzani duni wa kuvaa, mchakato mgumu wa uzalishaji. Viwanda uzalishaji wa titanium ulianza mwaka 1948. maendeleo ya sekta ya anga mahitaji, ili sekta ya titanium na wastani wa kiwango cha ukuaji wa maendeleo kuhusu 8%.
Kwa sasa, pato la kila mwaka la nyenzo za usindikaji wa aloi ya titanium duniani limefikia zaidi ya tani 40,000, na karibu aina 30 za darasa la aloi ya titani. Aloi za titani zinazotumika sana ni Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) na titani safi ya viwandani (TA1, TA2 na TA3).
Aloi za Titanium hutumiwa zaidi kutengeneza sehemu za compressor za injini za ndege, ikifuatiwa na sehemu za muundo wa roketi, makombora na ndege za kasi. Kufikia katikati ya miaka ya 1960, titanium na aloi zake zilikuwa zimetumika katika tasnia ya jumla kutengeneza elektrodi za kuchapisha umeme, vikondoo vya vituo vya umeme, hita za kusafisha mafuta na kuondoa chumvi, na vifaa vya kudhibiti uchafuzi wa mazingira. Titanium na aloi zake zimekuwa aina ya kutu - vifaa vya miundo sugu. Kwa kuongeza, pia hutumiwa kuzalisha vifaa vya kuhifadhi hidrojeni na aloi za kumbukumbu za sura.
China ilianza utafiti wa aloi za titani na titani mwaka 1956; Katikati ya miaka ya 1960, uzalishaji wa viwanda wa nyenzo za titan na maendeleo ya aloi ya TB2 ilianza. Aloi ya Titanium ni nyenzo mpya muhimu ya kimuundo inayotumika katika tasnia ya anga. Mvuto wake mahususi, nguvu na halijoto ya huduma ni kati ya alumini na chuma, lakini nguvu yake mahususi ni ya juu na ina kutu bora ya kuzuia maji ya bahari na utendaji wa halijoto ya chini sana.
Mnamo 1950, ndege ya kivita ya F-84 ilitumiwa kwa mara ya kwanza kama ngao ya nyuma ya joto ya fuselage, kofia ya hewa, kofia ya mkia, na vifaa vingine visivyo na kuzaa. Tangu miaka ya 1960, matumizi ya aloi ya titani yamehamishwa kutoka fuselage ya nyuma hadi fuselage ya kati, na kuchukua nafasi ya chuma cha muundo ili kutengeneza vipengee muhimu vya kuzaa kama vile fremu, boriti na slaidi ya flap. Matumizi ya aloi ya titanium katika ndege za kijeshi imeongezeka kwa kasi, na kufikia 20% ~ 25% ya uzito wa muundo wa ndege.