Kampuni ya kutengeneza ndege ya Airbus ya Ulaya imezitaka nchi za Magharibi kutoweka vikwazo kwa uagizaji wa titanium wa Urusi. Mkuu wa shirika la ndege Guillaume Faury anaamini kuwa hatua hizo za vikwazo hazitakuwa na athari kubwa kwa uchumi wa Urusi, lakini zitaharibu sana sekta ya anga ya kimataifa. Fury alitoa kauli husika katika mkutano mkuu wa kila mwaka wa kampuni hiyo Aprili 12. Alitaja marufuku ya uagizaji wa titanium ya Urusi inayotumiwa kufanya ndege za kisasa kuwa "kutokubalika" na akapendekeza kufutwa kwa vikwazo vyovyote.
Wakati huo huo, Fauri pia alisema kwamba Airbus imekuwa ikikusanya akiba ya titanium kwa miaka mingi, na ikiwa nchi za Magharibi zitaamua kuweka vikwazo kwa titanium ya Urusi, haitakuwa na athari kwa biashara ya utengenezaji wa ndege ya kampuni hiyo kwa muda mfupi.
Titanium kwa hakika haiwezi kubadilishwa katika utengenezaji wa ndege, ambapo hutumiwa kutengeneza skrubu za injini, vifuniko, mbawa, ngozi, mabomba, viungio na zaidi. Hadi sasa, haijaingia kwenye mipango ya vikwazo vilivyowekwa na nchi za Magharibi kwa Urusi. Hivi sasa mtayarishaji mkubwa zaidi wa titani duniani "VSMPO-Avisma" iko nchini Urusi.
Kulingana na ripoti zinazohusiana, kabla ya shida, kampuni ya Urusi iliipatia Boeing hadi 35% ya mahitaji yake ya titanium, Airbus na 65% ya mahitaji yake ya titani na Embraer na 100% ya mahitaji yake ya titanium. Lakini takriban mwezi mmoja uliopita, Boeing ilitangaza kuwa inasitisha ununuzi wa chuma kutoka Urusi kwa ajili ya vifaa kutoka Japan, China na Kazakhstan. Aidha, kampuni ya Marekani imepunguza kwa kiasi kikubwa uzalishaji kutokana na masuala ya ubora na kampuni yake mpya ya Boeing 737 Max, ikiwasilisha ndege 280 tu za biashara sokoni mwaka jana. Airbus inategemea zaidi titani ya Kirusi.
Watengenezaji wa anga wa Ulaya pia wanapanga kuongeza uzalishaji wa ndege yake ya A320, mshindani mkuu wa 737 na ambayo imechukua soko kubwa la Boeing katika miaka ya hivi karibuni. Mwishoni mwa Machi, iliripotiwa kuwa Airbus ilikuwa imeanza kutafuta vyanzo mbadala vya kupata titanium ya Urusi iwapo Urusi itaacha kusambaza. Lakini inaonekana, Airbus inapata ugumu kupata mbadala wake. Pia isisahaulike kwamba awali Airbus ilijiunga na vikwazo vya Umoja wa Ulaya dhidi ya Urusi, ambavyo vilijumuisha kupiga marufuku mashirika ya ndege ya Urusi kusafirisha nje ndege, kusambaza vipuri, kukarabati na kutunza ndege za abiria. Kwa hivyo, katika kesi hii, Urusi ina uwezekano mkubwa wa kuweka vikwazo kwa Airbus.
Union Morning Paper ilimuuliza Roman Gusarov, mhariri mkuu wa tovuti ya usafiri wa anga, atoe maoni yake: "Urusi inatoa titanium kwa makampuni makubwa ya usafiri wa anga duniani na imekuwa ikitegemeana na tasnia ya usafiri wa anga duniani. Isitoshe, Urusi haiuzi malighafi nje ya nchi, bali ni nchi ya Urusi. bidhaa ambazo tayari zimepigwa muhuri na mbaya (watengenezaji wa anga hufanya ufundi mzuri katika biashara zao wenyewe. Hii ni karibu mlolongo kamili wa viwanda, sio tu kipande cha chuma, lakini ni lazima ieleweke hapa kwamba kwa Boeing, Airbus na anga nyingine ya VSMPO -Kiwanda cha Avisma ambapo kampuni hiyo inafanya kazi iko katika Sarda, mji mdogo katika Urals Urusi bado inahitaji kushikamana na ukweli kwamba iko tayari kuendelea kusambaza bidhaa za titanium na titani na kudumisha msimamo wake katika mnyororo wa usambazaji.
Muda wa kutuma: Apr-27-2022