Kuna aina mbili za madini ya titan duniani, moja ni rutile na nyingine ni ilmenite. Rutile kimsingi ni madini safi yenye zaidi ya 90% ya titan dioxide, na maudhui ya chuma na kaboni katika ilmenite kimsingi ni nusu na nusu.
Kwa sasa, mbinu ya viwandani ya kuandaa titani ni kuchukua nafasi ya atomi za oksijeni katika dioksidi ya titan na gesi ya klorini ili kutengeneza kloridi ya titani, na kisha kutumia magnesiamu kama wakala wa kupunguza kupunguza titani. Titanium inayozalishwa kwa njia hii ni kama sifongo, pia inaitwa titani ya sifongo.
Sifongo ya titani inaweza tu kufanywa kuwa ingoti za titani na sahani za titani kwa matumizi ya viwandani baada ya michakato miwili ya kuyeyusha. Kwa hivyo, ingawa yaliyomo kwenye titanium ni ya tisa duniani, usindikaji na kusafisha ni ngumu sana, kwa hivyo bei yake pia ni ya juu.
Kwa sasa, nchi yenye rasilimali nyingi zaidi za titani duniani ni Australia, ikifuatiwa na China. Aidha, Urusi, India na Marekani pia zina rasilimali nyingi za titani. Lakini madini ya titani ya China si ya daraja la juu, hivyo bado yanahitaji kuagizwa kwa wingi kutoka nje ya nchi.
Sekta ya Titanium, utukufu wa Umoja wa Kisovyeti
Mnamo 1954, Baraza la Mawaziri la Umoja wa Kisovyeti lilifanya uamuzi wa kuunda tasnia ya titani, na mnamo 1955, kiwanda cha tani elfu cha VSMPO cha magnesiamu-titanium kilijengwa. Mnamo 1957, VSMPO iliunganishwa na kiwanda cha vifaa vya anga cha AVISMA na kuanzisha muungano wa tasnia ya titanium ya VSMPO-AVISMA, ambayo ni Avi Sima Titanium maarufu. Sekta ya titanium ya Umoja wa zamani wa Soviet imekuwa katika nafasi ya kuongoza duniani tangu kuanzishwa kwake, na imerithiwa kikamilifu na Urusi hadi sasa.
Avisma Titanium kwa sasa ndiyo shirika kubwa zaidi duniani la kusindika aloi ya titanium ya kiviwanda. Ni biashara iliyojumuishwa kutoka kwa kuyeyusha malighafi hadi vifaa vya kumaliza vya titani, pamoja na utengenezaji wa sehemu kubwa za titani. Titanium ni ngumu zaidi kuliko chuma, lakini conductivity yake ya mafuta ni 1/4 tu ya chuma na 1/16 ya ile ya alumini. Katika mchakato wa kukata, joto si rahisi kufuta, na sio rafiki sana kwa zana na vifaa vya usindikaji. Kwa kawaida, aloi za titani hutengenezwa kwa kuongeza vipengele vingine vya kufuatilia kwa titani ili kukidhi mahitaji mbalimbali.
Kulingana na sifa za titani, Umoja wa Kisovyeti wa zamani ulifanya aina tatu za aloi za titani kwa madhumuni tofauti. Moja ni ya sahani za usindikaji, moja ni ya sehemu za usindikaji, na nyingine ni ya mabomba ya usindikaji. Kulingana na matumizi tofauti, vifaa vya titani vya Kirusi vinagawanywa katika 490MPa, 580MPa, 680MPa, 780MPa nguvu za darasa. Kwa sasa, 40% ya sehemu za titanium za Boeing na zaidi ya 60% ya vifaa vya titani vya Airbus hutolewa na Urusi.
Muda wa kutuma: Jan-24-2022