Ugumu wa Uchimbaji wa Titanium
(1) Mgawo wa urekebishaji ni mdogo:
Hiki ni kipengele cha dhahiri katika usindikaji wa vifaa vya aloi ya titani. Katika mchakato wa kukata, eneo la mawasiliano kati ya chip na uso wa tafuta ni kubwa sana, na kiharusi cha chip kwenye uso wa tafuta wa chombo ni kikubwa zaidi kuliko ile ya nyenzo za jumla. Kutembea vile kwa muda mrefu kutasababisha kuvaa kwa chombo kikubwa, na Friction pia hutokea wakati wa kutembea, ambayo huongeza joto la chombo.
(2) Joto la juu la kukata:
Kwa upande mmoja, mgawo mdogo wa deformation uliotajwa hapo juu utasababisha sehemu ya ongezeko la joto. Kipengele kikuu cha joto la juu la kukata katika mchakato wa kukata alloy ya titani ni kwamba conductivity ya mafuta ya aloi ya titani ni ndogo sana, na urefu wa mawasiliano kati ya chip na uso wa tafuta wa chombo ni mfupi.
Chini ya ushawishi wa mambo haya, joto linalozalishwa wakati wa mchakato wa kukata ni Ni vigumu kusambaza nje, na hasa hujilimbikiza karibu na ncha ya chombo, na kusababisha joto la ndani kuwa juu sana.
(3) Conductivity ya mafuta ya aloi ya titani ni ya chini sana:
Joto linalotokana na kukata haipatikani kwa urahisi. Mchakato wa kugeuka kwa aloi ya titani ni mchakato wa shida kubwa na shida kubwa, ambayo itatoa joto nyingi, na joto la juu linalozalishwa wakati wa usindikaji haliwezi kuenea kwa ufanisi. Juu ya blade, joto huongezeka kwa kasi, blade hupunguza, na kuvaa chombo huharakishwa.
Nguvu maalum ya bidhaa za aloi ya titani ni ya juu sana kati ya vifaa vya miundo ya chuma. Nguvu zake ni sawa na zile za chuma, lakini uzito wake ni 57% tu ya ule wa chuma. Aidha, aloi za titani zina sifa za mvuto mdogo maalum, nguvu ya juu ya mafuta, utulivu mzuri wa joto na upinzani wa kutu, lakini nyenzo za aloi ya titani ni vigumu kukata na zina ufanisi mdogo wa usindikaji. Kwa hiyo, jinsi ya kuondokana na ugumu na ufanisi mdogo wa usindikaji wa alloy titan daima imekuwa tatizo la haraka kutatuliwa.